隨著民用航空業(yè)對提高燃油效率的不斷追求,國內(nèi)航空預計在今后工業(yè)陶瓷的應用將增長十倍,主要原因是工業(yè)陶瓷不像像金屬那樣在熱端部件工作時需要氣冷,從而提高發(fā)動機推力和效率。這些工業(yè)陶瓷零件不僅減少氣冷需求,而且改進了耐久性。
目前市場上常用的工業(yè)陶瓷主要是氧化鋯和氧化鋁兩種材料符合國家研制開發(fā)技術產(chǎn)業(yè)政策和工業(yè)陶瓷發(fā)展方向具有高強度、高硬度、高韌性、耐高溫、耐腐蝕的特點及優(yōu)良的化學穩(wěn)定性和生物相容性功能,是一般金屬材料和有機高分子材料無法比擬的,世界發(fā)達國家把工業(yè)陶瓷材料列為二十一世紀新材料。
氧化鋯陶瓷材料是一類新型結(jié)構(gòu)陶瓷材料,與普通陶瓷材料相比除保持高強度和高韌性外,其硬度、耐磨性、耐熱性都有顯著提高。以瓷代鋼已在信息電子、冶金、機械、石油化工、航空航天、生命科學等領域廣泛應用。
氧化鋁陶瓷的硬度高,但晶粒尺寸較大,一般為5-10mm,殘留氣孔率也在2%左右,因此其表面光潔度和耐磨性都不太理想。
氧化鋯陶瓷的硬度較低,但晶粒尺寸為0.5-1mm,殘留氣孔率可小于1%,具有自潤滑性,因此,其耐磨性和使用壽命優(yōu)于氧化鋁陶瓷,但價格也高出氧化鋁陶瓷一倍以上。陶瓷比氧化鋯陶瓷的晶粒更細小,結(jié)構(gòu)更致密,硬度相近,同樣具有自潤滑性,因此是件非常理想的材料,進入國際市場的潛力也很大。
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本文“工業(yè)陶瓷在航空領域應用的優(yōu)勢”由科眾陶瓷編輯整理,修訂時間:2022-12-17 09:51:46
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